从源头到末端：快递包装如何借绿色材料与循环模式减量

进入年中促销季，各大电商平台活动启动后，从六月起，全国每天流动的快递包裹接近4亿件。记者采访发现，大盒套小盒、盒内填充大量塑料泡沫、消费者拆开多层包装后才能见到商品等情况仍较普遍，快递过度包装问题并未消失。

据记者测算，拆下的包装体积约为所购商品体积的五倍。由于不少包装无法二次利用，它们最终只能进入垃圾回收站，并成为生活垃圾的重要来源。

总台记者陈庆滨在社区回收站介绍，站内回收量最大的物品是纸箱。纸箱已经分类码放，旁边还有泡沫箱和塑料用品等。该站点每天都有回收员前来清运所有可回收物。

工作人员表示，天津目前约有200个同类回收站，单个站点日处理回收量约5吨，其中快递包装垃圾占比约八成。

创新研发绿色包装 突破技术成本难关

我国快递业目前日均业务量达3.5亿件，日均服务用户近7亿人次，已连续多年保持世界第一。解决快递过度包装，不仅十分紧迫，也是行业转型升级和可持续发展的内在要求。要让快递包装“瘦身”，源头仍在包装设计。可循环绿色环保包装研发现状如何？推广难点何在？记者带着这些问题走访了中国邮政绿色包装创新实验室。

总台央视记者唐颖在实验室研发场地看到，包装打样机正按照研发人员的设计图纸制作样品。

中国邮政绿色包装实验室包装工程师高康介绍，纸箱粘合后要经过跌落、震动、冲击等物理测试，以验证其在真实场景下能否保护内装物。若测试未达标，团队会先调整用纸，例如提高纸张克重，再调配纸材、重绘图纸，并重复测试，直到满足要求。

除纸箱外，气泡膜、胶带等快递常用物料也要经历多轮测试。研发人员指出，包装缠绕常用的胶带是研发中的重点和难点。

中国邮政绿色包装实验室技术主管康丽表示，与传统普通胶带相比，可降解胶带在打包牢固度上仅能达到约50%的水平，同时成本略有上升，增加接近两倍。

为提升牢固度，康丽和同事进行了大量拉力测试，并实时观察曲线。经过近两年努力，团队今年推出了新型全生物可降解环保胶带。该胶带在垃圾回收时无需与纸箱分离，并在适宜条件下可直接降解为水和二氧化碳。

康丽说，成本已进一步下降，降幅可达10%，这是技术上的重要突破。推广循环包装时，企业确实会面对成本增加和基层操作方式改变。她认为，可通过技术革新、新材料新产品应用以及工艺改进，尽可能压低成本。

不过，记者在绿色包装创新实验室发现，不少早已研发出的循环包装箱，在日常生活中仍很少见到和使用。

康丽表示，这类循环箱目前使用场景相对固定，需要当面签收并回收箱体。如果放入自提柜，快递员很难回收，快递企业的丢失率也会较高，因此需要逐步搭建智能管理系统。

康丽告诉记者，目前我国邮政企业循环邮袋使用量已达96%，但相较邮政百亿级、全行业千亿级的业务量，快递物流末端循环包装在使用量和循环次数上仍有较大提升空间。

快递企业探索推进全流程“绿色化”

快递包装既要保障商品安全，也要避免浪费。记者调研发现，越来越多快递物流企业正在重视并思考如何取得平衡，并通过多种方式推进全流程“绿色化”，为快递包装“瘦身减负”。

在浙江义乌一家快递网点，绿色寄递区块被单独划分。消费者可用自己带来的快递外包装数量累计积分，兑换不同城市间的寄递费用。运输环节中，快递企业将过去的9.6米厢式货车替换为15至17米长的高运力甩挂车，使单位快件污染物排放减少70%以上。记者跟随运输车，在分拣中心看到了绿色智能环保袋。

中通快递浙江义乌中心人事综合管理组副经理朱忠臣介绍，这种环保袋目前可循环使用110次以上，并装有芯片，可在系统内实现自动分拣。随着易联单普及推广，后续中转环节可减少纸张相关污染物排放60%以上。他表示，目前基本实现循环利用并形成闭环，体现了绿色环保的核心价值。

在贵州的邮政处理中心，记者看到不少电商产品开始使用绿色循环清流箱。与普通纸箱相比，这种箱子无需胶带封盒，箱体自带锁扣，只贴一张不干胶地址面单。

贵州省贵阳邮区中心邮件处理中心经理杨必勇表示，针对省内蜂糖李、猕猴桃、黄桃等惠农及乡村振兴项目，邮政会定制绿色环保纸箱，确保进入场地的材料符合环保标准。

不再二次包装比例今年底有望达到90%

快递过度包装治理长期受到社会关注。早在2009年，我国已开展快递包装专项治理。2021年4月，国家邮政局印发《邮件快件过度包装和随意包装专项治理方案》。多方努力下，快递行业绿色发展意识逐步增强。相关负责人表示，到今年年底，力争使电商快件不再二次包装比例达到90%。

国家邮政局最新数据显示，按5月份包裹抽查测算，使用可循环包装的邮件快件达3.8亿件，回收复用质量完好的瓦楞纸箱达3.5亿个。今年3月，国家邮政局发布《关于推动邮政快递业绿色低碳发展的实施意见》，提出加快构建邮件快件包装循环利用体系，并推进国家发改委支持的可循环快递包装规模化应用试点建设。

国家邮政局市场监管司副司长管爱光指出，快递包装绿色治理涉及主体多、链条长、领域广，推进中需要各部门协同发力，加快形成齐抓共管局面；国家需出台更多税费优惠和补贴政策，增加快递绿色包装供给；地方各级政府应加大支持，破解可循环包装成本高、回收难、支持少等堵点难点。

管爱光表示，绿色包装推进是一项系统性工程。随着电子运单、瘦身胶带、轻量箱等绿色包装大范围应用，我国已基本进入包装减量化2.0时代。这一阶段需要转向材料和技术革新，例如开发新材料、新型包装容器和智能打包系统，并从供应链上下游协同推进减量目标。

另一方面，物流末端循环包装市场需要实现技术性突破。推广应用循环包装是绿色邮政战略的重要组成部分，也是探索包装绿色转型的重要手段。

管爱光说，到年底要实现电商快件不再二次包装比例达到90%，深入推进过度包装和塑料污染两项治理，使用可循环快递包装的邮件快件达到10亿件，回收复用质量完好的瓦楞纸箱8亿个。

——本文转载自中国包装网（pack.cn），原文链接：http://news.pack.cn/show-379423.html